Konfor, güvenlik, performans, teknoloji ve dizaynin kusursuz bileşimi

> Motor, Performans ve Süspansiyon
Mercedes’in lüks segmentteki temsilcisi yeni S serisi piyasaya üçü benzinli, biri dizel olmak üzere dört farklı motor seçeneği ile sunuluyor.  Bu motorlar yeni 5.5 litre sekiz silindir motora sahip S 500, 3.5 litrelik motor gücündeki S 350, 6.0 litrelik motorla donanmış S 600 ve 3.2 litrelik dizel motora sahip S 320 CDI olmak üzere dört farklı model grubuna ayrılıyor.  Bu motorlardan elde edilen güç Mercedes’in kendine has, "7G- TRONIC" adını verdiği 7 ileri şanzıman ile arka tekerlere dağıtılıyor.  Araçtaki süspansiyona gelince, bu kadar lüks ve teknolojik bir arabada elbette sıradan bir süspansiyondan çok daha gelişmiş özelliklere sahip bir süspansiyon sistemi kullanılıyor.  Araçta AIRMATIC adlı, havalı süspansiyon konforlu bir sürüş sağlarken, "Adaptive Damping System" (ADS) yolun durumunu ve her tekerleğe etki eden sarsıntı kuvvetini ayrı ayrı 50 milisaniye gibi kısa bir sürede algılayarak araçta yol bozukluklarından meydana gelebilecek sarsıntıları minimuma indiriyor.  Bunun yanı sıra aracın orta konsolundaki "S/C/M" tuşları ile sürücü, aracın süspansiyon sertliğini, yüksekliğini ve vites aralıklarını  "Spor", "Konfor" olmak üzere önceden ayarlanmış olan iki moda göre veya dilerse "Manuel" modunda tamamen kendi isteğine bağlı olarak ayarlayabiliyor.  Araç bu sistem sayesinde 120 km/s’in üzerinde bir hızla seyir ederken veya "Spor" modundayken yakıt tasarrufu, daha iyi yol tutuş ve aerodinamik elde etmek amacıyla 20 milimetreye kadar alçaltılabiliyor.

> Güvenlik ve Teknoloji
Yeni Mercedes S Serisi’ndeki güvenlik önlemleri sıradan otomobillerdekinden çok daha üstün, hatta hayal edebileceğinizden bile fazla! S Serisi’nin dünya çapında genelde pek çok önemli kişi tarafından kullanılıyor olması, bu aşırı güvenlik önlemlerinin en önemli sebebi olsa gerek.  Güvenlik önlemleri arasında fren mesafesi kuşkusuz en önemli önlemlerden biri.  S Serisi’nde bu mesafe "Brake Assist PLUS" (BAS PLUS) adlı fren sistemi ile oldukça azaltılmış.  Bu sistemde araç önündeki diğer araçları bir radar aracılığı ile algılıyor ve öndeki araç ile olan mesafe normalin altına indiği takdirde sürücüyü uyarıyor.  Sürücü frene az bassa bile sistem bir tehlike sezerse otomatik olarak frenin şiddetini arttırıyor.  Bu sistem dilenirse "DISTRONIC PLUS" adlı sistemle beraber sunuluyor.  "DISTRONIC PLUS" adlı sistem sayesinde araç, 200 km/s bir sürate kadar önündeki araç ile sürücünün ayarlayacağı bir mesafeyi otomatik olarak koruyabiliyor.  Bunu gerçekleştirebilmek için araç gaz ve freni tamamen kendi ayarlıyor, yani sürücüye sadece direksiyonla ilgilenmek kalıyor.  Bunun dışında yine Mercedes’e has ve bir Mercedes icadı olan "PRE SAFE" sistemi ile güvenlik arttırılıyor.  Bu sistem ani bir fren durumu, araçta kayma veya olası bir kaza durumu hissederse emniyet kemerlerinin otomatik olarak gerilmesini ve koltuklardaki hava yastıklarını şişirerek (koltuğun sürücüyü daha iyi kavramasını sağlayarak) güvenliğin artmasını sağlıyor.  Bu  dünyada ilk defa bir aracın olası bir kazayı hissettiği takdirde kazadan önce bir müdahale yapmasını sağlayan bir sistem.  Mercedes firması, bu aracında karanlıktan doğabilecek kaza riskini de minimuma indirmiş.  İnsan gözünün göremediği kızılötesi ışınları yayabilen farlar, görüş mesafesinin ötesinde bir engel olduğunda, yaydığı ışınlarla karşıdan gelen aracın sürücüsünün gözünü rahatsız etmeden engeli algılayabiliyor ve görüntüsünü aracın ön camına yerleştirilen kızılötesi kamera vasıtasıyla ön konsoldaki büyük ekrana yansıtıyor.

> İç Mekan Tasarımı ve Konfor
Aracın iç mekanı, böylesine lüks bir araca layık zenginlikte dizayn edilmiş.  Araca biner binmez koltukların üstün konforu hemen göze çarpıyor.  12 farklı ayara sahip, ısıtmalı ve soğutmalı, masaj yapabilen koltuklar sayesinde uzun yolculuklarda araçtaki yolcular çok konforlu bir şekilde seyahat edebiliyor.  Bunun dışında ön koltuklar on bir adet hava yastığı ile donatılmış.  Bu yastıklar virajlara, hızlanmalara ve yol durumuna göre şişerek, koltukların yolcuları daha iyi kavramasını sağlıyor.  Araçtaki teknolojik aksesuarlara gelince önce şunu belirtmek isterim ki, aracın tüm ayarları "Cockpit Management and Data System" (COMAND) adlı sistem sayesinde orta konsoldaki büyük ekran ve tek bir yuvarlak yönetme kolu aracılığı ile ayarlanabiliyor.  Bu sistem sayesinde televizyon, radyo, CD/DVD, telefon ve navigasyon ile ilgili ayarlar son derece rahatça ve sürücünün yolu izlerken konsantrasyonunun minimum düzeyde bozulacağı bir şekilde yapılabiliyor.  Tüm bu aksesuarlar sayesinde stressiz bir sürüş garanti edilebiliyor.  Daimler Chrysler Research tarafından yapılan bir deneyde, 500 km uzunluğundaki bir yolda aynı trafik koşulları içinde seyir eden bir yeni Mercedes S Serisi ve farklı bir otomobilin sürücüleri karşılaştırılmış.  Araştırmanın sonucunda Mercedes’i kullanan sürücünün kalbinin %6 (dakikada beş kez) daha az attığı ortaya çıkmış.  Bu deney sayesinde aracın konforunun kusursuzluğu teknik verilerle de kanıtlanmış.

> Sonuç
1960 yılından sonra dünyada hissedilen değişiklik ve hızlanmalar, Yuri Gagarin’in uzay yolcuğuna çıkan ilk astronot olması, her şeyin hızlandığı ve geliştiği dünyamızda güvenlik alanında tedbirleri gerektirmiştir.  Mercedes de S serisini o dönemden beri bu yönde geliştirmiş ve ürettiği arabalarda pek çok kez yeni güvenlik önlemlerine öncülük etmiştir.  Sürücüsüz arabaların yaratıldığı günümüzde, kendi kendini kontrol edebilen mekanizmaları sayesinde S serisi, işinden stresli ve yorgun dönen kişilerin, uzun seyahate çıkan yolcuların son derece konforlu ve güvenli bir şekilde seyahat edebilmeleri amacıyla üretilmiş en iyi otomobillerden biri.